在繁忙的生活里,有音乐的陪伴会让我们的心情更加的舒畅,音乐早已是生活中不可或缺的调味剂、润滑剂。随着在汽车上的时间越来越长,升级汽车音响系统更是势在必行。
本位新奇骏车主是我们的老顾客,第一辆车就是在我们这里升级音响的,这次换新车也是刚从4S店开出来就直接来我店,为他的爱驹挑选合适的音响器材,上一部爱车就是在我们这里进行音响改装的所以我们也比较清楚车主的听音风格,所以在搭配器材的时候比较迅速,车主也是很满意,下面就带大家进入新奇骏音响改装过程,了解音响改装散发的魅力。
车主平时听音乐比较偏向于人声、轻音乐,对音质有比较高的要求,所以这次我们给车主搭配的全套哈曼卡顿公司旗下器材,前声场、后声场、以及低音全部使用美国燕飞利仕器材、功放使用的是美国JBL功放具体配置如下表。
即将上车全套器材大合影。
四个门板隔音是必须做的,四门双隔音不光能降低风噪、路噪抑制门板震动,而且还可以让门板形成类似家用音响的箱体,避免“声短路”,给喇叭提供最优发声环境,让喇叭达到最好效果。
前后声场喇叭均为原位安装,方便快捷,效果也可以得到保障。
前声场中低音喇叭安装特写,木垫圈、防水罩、一样都不能少,任何系统都是按照安装流程进行,标准化的安装才是保障喇叭寿命以及喇叭音质的最基本因素。
前声场燕飞利仕两分频套装喇叭,高音安装在原车高音位置,仪表台两边位置,安装完成看不出任何的改装效果,可是音质已经悄然声息的发生变化了。
后声场燕飞利仕同轴喇叭也是安装在门板原车喇叭位置。
标准化安装,这才是专业店应该做的。
车主不想让低音占后备箱位置,虽说新奇骏后备箱空间还是不错的,但是谁有嫌空间大呢?
低音进行备胎倒模,用木板拼接成备胎中间位置,在根据低音所需要容积在加高空间,达到标准低音容积,再把功放安装位置也考虑了进去,其实功放下面有块木板是和低音箱体是一个整体,把功放固定在木板上,可能图片显示的不是很清楚。
可能有车主有疑问,我要备胎的时候怎么办?这里就统一回复有这个疑问的车主朋友,这些我们都考虑进去的,整个模具是可以取动的,当你需要使用备胎的时候直接把整个模具抬起即可,线都是留的比较长,不会出现线太短不好挪动模具之内的问题。
本次日产新奇骏新车音响改装案例就为大概叙述到这里,有疑问或者想对音响改装知识、音响改装问题有更深入了解的朋友可以通过以下方式与我们联系。
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