改装车型与改装器材大合影。
拆下普拉多原车喇叭,可以看到原车喇叭做工粗糙、用料差可以说是常见问题,因为大多数车厂为了控制成本,都会从消费者看不见的地方开始减配,而喇叭就是其中一个。
重庆三正的装师傅娴熟地将车门饰板拆下来,我们可以看到丰田普拉多原车基本没有隔音措施.
车门第一层隔音使用DST贴满,这样处理能有效阻止门板和外层钢板之间的共振噪音,对于止震隔热有着显著的作用。
第二层采取贴一整张DST止震材料,这样不仅可以有效降低共振和风燥,同时会提升车门的密闭性,形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。
隔音完成后前声场原位安装歌诗尼KS166F两分频中低音喇叭。歌诗尼KS166F套装喇叭的综合表现也非常的出色,适合用来播放多种不同类型的音乐。
高音喇叭安装于原车高音位仪表台处。完全无损安装,安装完后看不出来改装痕迹。
后声场使用的歌诗尼KS260B同轴喇叭,也与前声场喇叭形成了优势互补,在汽车内形成完整的音域,不仅使驾驶者,连后座的乘客都可以听到完美动听的音乐。
歌诗尼KS70.4四声道功放放置在主驾驶座椅下,这样既可以隐藏器材同时又节省了车内空间,并且不影响座椅的正常移动。这也是常见车型的功放安放位置。