福特麦柯斯原位升级德国彩虹幻想系列喇叭

主打麦柯斯商务行政风格的公务车。不过随着家庭用车的日趋多元化，MPV车型也逐渐进入普通家庭，所以打破传统公务车形象，定位时尚年轻的家用MPV也随之出现，长安福特的麦柯斯S-MAX就是其中之一。
坐进车中，给人感觉运动而且年轻，与同门兄弟致胜相同的内饰风格，彰显运动个性。钢琴黑和米色的颜色搭配，给人感觉时尚却不轻浮。在抛弃了传统MPV车型沉稳感觉的同时增添了几分年轻，甚至坐在车内会使你暂时忘记你正置身于一部MPV车中，作为一款定位于家庭的时尚运动型MPV，轻松活跃的气氛首先就会给人愉悦感和亲和力，S-MAX麦柯斯也很好的做到了这一点。
唯一不足的是原车的音响系统国语简陋，无法满足喜欢欣赏音乐的车主，而车主对原车的风貌又不想有明显改装痕迹，为满足车主的要求，我们给这辆S-MAX麦柯斯配置了一套非常适合车主风格的音响系统，做一次无损改装的音响升级，前、后声场喇叭安装在原车喇叭位置上。

福特麦柯斯音响改装清单：
序号   项目   品牌   型号   数量  
1   前声场   彩虹   CS-265.25 两分频套装喇叭   1套  
2   后声场   彩虹   DL-C2.6两分频套装喇叭   1套  
3   低音   JBL   GT5-10   1只  
4   低音功放   萨迪   SA-120.4   一台  
5   电源管理器       Hi80   一台  
6   四门双层隔音   DOULE       8张  

拆开后的原车门，没有看到任何的隔音材料。这次我们选用的是DOULE顶级隔音材料，环保无毒，无异味，采用丁基橡胶为原料，耐高温抗老化，使用寿命能与汽车相比拟。

车门作为喇叭的载体，隔音是必可少，单薄的原车门板不但无法抵挡风噪的入侵，还抑制不住车门的振动，做完四门双层隔音后，不仅可以大幅度降低风噪的入侵，内外双层隔音使车门形成一个箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。

原车喇叭，塑料盆体，纸盆振膜，40W小功率，一旦声音开大，就会出现失真。

前声场加装的是彩虹CS-265.25 Germanium 两分频套装喇叭。作为一款德国血统的入门级喇叭。它走的是中庸之路，兼听DJ舞曲与发烧人声，经调校分频器更倾向于人声风格。听原唱流行乐更不在话下。

后声场加装的是彩虹 DL-C6.2套装喇叭。
L-C6.2套装喇叭的最大亮点就是采用了铁磁流体音圈。铁磁流体，对于大家来说，可能是比较陌生的名词。铁磁流体是一种在磁场存在时强烈极化的液体。铁磁流体由悬浮于载流体当中纳米数量级的铁磁微粒组成；铁磁流体表现顺磁性，并且由于它们的高磁化率，通常被认为具有“超顺磁性”。由于它需要很苛刻的生产条件（高温和电磁浮置等），所以一般应用在军用雷达、航空精密零件、医学检查等等领域，用于汽车音响音圈制作是少数具有强大生产实力的品牌商才会采用。所以声音会偏向圆润清爽、声音结像力相对较强。

彩虹Beat 4 四声道功放 与电源管理器Hi80以及低音功放萨迪SA-120.4也一起安装在后备箱下面的储物空间里，这样既为车主节省了后备箱空间，而且后备箱看上去整洁、干净。

低音使用的是JBL GT5-10， 低音采用 4 欧单音圈和通风式电机结构，提供 1100 瓦的峰值功率。让低频可以下潜的更深，动态效果也更好。