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2015款梅赛德斯 奔驰C260音响改装+全车隔音,给爱车增添另一抹魅色

浏览次数:  更新时间:2017-08-02 10:03:00 发布人:user

2015款奔驰C260全新改版在外观上非常时尚动感,吸引了很多的年轻人喜爱,奔驰作为豪华品牌一直将舒适豪华发挥到极致,而现在新款也延续了这个特别,当然在操控上面也是大大提升,必须给个赞,但是原车音响真心很掉价,比老款差上很多,可能是预约上面的问题吧,但是这不是我们考虑的。
本次2015款奔驰C260车主是一位对音乐有一定追求的人,他自己也表示很难接收音响,上完牌照就找到我们,让我们帮忙改动下,最起码能让人有听音乐的冲动,这对我们来说有难度吗?必须达到车主要求。

 

2015款奔驰C260原车是三分频喇叭位,打这三分频喇叭旗号可是原车高音位根本就没高音头,你说能出好声音吗?所以在车主来店得时候我们就给车主说明了这个情况,也是建议车主选择三分频喇叭,既方便安装,效果也更好。最后选择了以下配置:

 

那么我们先来看看新款奔驰C260全车隔音,想在车中听到好声音那么全车隔音是必不可少的,所以车主选择了全球隔音第一品牌STP俄罗斯进口隔音材料,它有12款隔音材料,可以根据不同部位噪音使用不同材料,针对性的隔音止振,力求达到最佳效果。
一、引擎盖隔音:
引擎盖隔音不但降低发动机噪音,而且由于隔音材料具有隔热功效,可以防止漆面因长期高温烘烤而产生的老化现象。使用的是俄罗斯进口STP I卫士,STP I卫士粘性好,防震、降噪、隔热、防水防油并且无毒,对引擎盖保护效果非常好。

 

二、车门隔音:
车门使用的是俄罗斯进口STP I卫士隔音材料,车门双层隔音能增强门板厚度,将门板密封成一个整体,消除共振、驻波,避免“声短路”给喇叭营造一个最完美的发声环境。



三、底盘隔音:
原车底板隔音止震做得很差,完全就是一块光秃秃的铁皮,使用俄罗斯进口STP V卫士进行隔音止震,STP V 卫士具有防震、降噪和隔热,使用STP V卫士能有效减少汽车告诉行驶中产生的胎噪、路噪和风燥等噪音,还能抑制震动。




底盘隔音完成。




四、后备箱隔音:
后备箱由于空间较大,是胎噪、风燥的重灾区,使用STP V卫士之后能有效减少胎噪、风燥,抑制震动。
原车后备箱中有少量的隔音止振板,可见商家也是知道后备箱噪音比较大,但是它只是在重要部位胡乱粘贴一些,根本就不能很好的降噪。

 

后备箱隔音完成。

 

五、翼子板隔音
翼子板是路噪、胎噪的主要传播源,而我们要做的就是找到源头从根本达到降隔音的效果。
拆掉轮胎,把翼子板整个铁皮用抹布擦干净,有利于止振板粘贴,把整个翼子板内部铁皮都粘上STP I卫士隔音材料,这样才能起到降低胎噪、路噪的效果。

 

隔音篇已经为大家讲解完,接下来我们看看大家都非常期待的音响改装篇。
歌剧世家VS365是由25mm 钕磁高音单元加3 寸中音单元加6.5寸中低音单元和分频器组合而成。音色表现非常干净,低频厚实而强劲,人声通透,温暖,层次感极好,真实自然,适合大多数汽车音响发烧友的改装利器之首选!原车有高音位,所以不用开洞倒模,直接安装在原车高音位就可以了。




歌剧世家VS365三分频中音喇叭安装在门板中音位置。

 

中音安装完成,看不出一点改装痕迹,可是它已经在悄无声息的情况下慢慢改变了。

 

歌剧世家VS365中低音是本次安装的一大难点,新款奔驰C260中低音位出乎大家想象,它在正副驾正前方,而不是座位下面,所以在安装中低音时候确实费了不少力。
首先拆下原车中低音塑料模具,把原车中低音取下,制作与模具孔一样大小的木垫圈,方便喇叭安装,穿线、安装喇叭.




这是左边中低音喇叭安装完成图,大家可以看见整个中低音喇叭在刹车板后方。




奔驰C260后门是没有喇叭位的,后声场喇叭位在后台板上,后台板位置只能容得下四寸左右的喇叭,所以我们给车主推荐的是魔雷 4寸玛仕舞同轴喇叭,性价比高,效果也不错。




音响改装的同时我们不能忘记车主的方便性、实用性,后备箱空间是非常有必要给车主留出来的,所以JBL GT5-10 十寸低音炮和圣美歌SC90.4四路功放是倒模安装到后备箱,这样能最大限度的节约后备箱空间,也方便后期的调试、升级。

 

本次奔驰C260音响改装案例就给大家介绍到这里,有些地方描述的不够细致或者有的地方没有讲解到,欢迎大家添加我们官方微信平台进行了解,平时我们的案例以及优惠活动都会在第一时间在微信公布,或者直接与我们联系。