宝马X3携手丹拿顶级三分频加欧迪臣4路功放高端

宝马X3车主是一位音乐爱好者，对人声情有独钟，所以我们让车主在试音室里试听丹麦丹拿System 342 三分频顶级喇叭之后，宝马X3车友对这套释放纯美音质音质的顶级套装喇叭所吸引。当即就决定加装这套丹拿喇叭。

宝马X3音响改装配置单：

宝马X3喜欢听曼妙丝滑的抒情音乐，而丹拿在抒情人声方面有着杰出表现。重庆不少宝马车友都来到我店进行丹拿音响升级，不仅因为宝马原车自带三分频喇叭位，而且我们店拥有宝马1系.3系.5系.7系.X系改装经验，而且有整套改装方案，让顾客有多种多样的选择。
开始进行音响改装，我们先要对车身外观做车身保护，防止一些不必要的事故发生，也是对车主的负责。

车身保护完成，接下来进行进行车门隔音处理：
 

车门隔音能彻底将车门变成一个扎实的固件。对消除车门空腔的共振和异响有着明显的作用。密封的车门像一个独立箱体一样，能提升喇叭的音质效果。隔音之后，你会明显发现，平时上高速时音响音量调到10才能听到的响声，现在你只需要调到5就可以了。
 

我们采取两层隔音工艺进行处理。里层先贴一层顶级隔音减振材料，为了巩固隔音效果与止震在外面也粘贴一次顶级隔音材料。DOUBLE顶级止振王是一种质轻，有弹性，外覆铝膜的丁基橡胶减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料最适宜的使用温度范围为-20℃到+80℃，在-60℃至+180℃之间仍然能稳定地工作。
 

车门双层隔音完成，接下来就是丹拿System 342 三分频喇叭的加装。
虽然宝马X3原车有高音位，但是车主为了让这套世界顶级三分频喇叭散发出它应有的魅力，决定把高音倒模在A柱上，这是因为高音有很强的指向性。
丹拿高音绝佳的瞬态高频单元，重现宽阔的音场，精确的定位。让音质悦耳，入木三分！
 

丹拿中音，安装在车门原车中音位置：
话说三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元，但是这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。音质更加完美、层次更丰富、定位更精准，而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。目前市面上最为顶级的喇叭都与以丹拿System 342三分频套装喇叭一样采用三分频结构。
中音单元安装效果图：
 

宝马X3原车自带中低音位置，在前排座位下面。
 

安装中低音需要做一个模具，类似一个箱体，让中低音发挥的更好。
 

丹拿中低音安装完成：
 

丹拿三分频的分频器也和中低音放在一起，隐藏在座位下面。
 

奥图十二寸超薄低音炮制作箱体在后备箱中。
 

欧迪臣 AV Quattro 4路功放也放在后备箱中，既节约空间，看上去也很美观。
 

AV QUATTRO是一个四声道功放可以工作在四声道，三声道，和两声道模式，可提供800瓦电源。
为了处理复杂的配置，如前/后或多声道系统。功放的输入来可适合每一个接口的种类，速率高达24dB/Oct。
AV QUATTRO可用前后声场，前声场及超重低音，或与其他功放一起工作，始终得到一个非-滤波的输出信号来扩大功率，AV系列功放可使您代替原来的模拟信号，只需替换模拟输入模板而改用数字数字输入模板（AV bit IN）。    您可以使用连接到VCRA来控制低音。
AV Due可有无尽的连接性来使您尽情发挥。AV系列功放可使您代替原来的模拟信号，只需替换模拟输入模板而改用数字数字输入模板（AV bit IN）。
 

宝马X3音响改装完成，后备箱工艺图。
 

后备箱工艺图，看上去既简单又不失它独特的魅力。而且还不影响后备箱的使用。就连有机玻璃上面也可以放东西。