新奇骏从内到外都已经开始向城市风格转变,这也是吸取老奇骏的经验,回归到了主流城市SUV行列,自从上市以来受到了众多好评。
不过奇骏的隔音是公认的差,风噪、胎噪、后备箱、发动机、底盘等的噪音都非常大。许多车主忍受不了奇骏的噪音,选择做全车隔音。
引擎盖隔音能够降低发动机噪音,吸收发动机舱热量,保护引擎盖漆面不受发动机烘烤。
翼子板噪音主要来自于胎噪和路燥,做好隔音能明显降低胎噪和路燥。
拆开门板可以看出原车门板里面只有一层防水薄膜,没有其他任何隔音止振措施。
门板做的是双层隔音。内层隔音能增强门板厚度,抑制共振。外层隔音能将门板密封成一个整体降低风燥的同时也能提升喇叭的音质。
地板是风燥和路燥的主要来源点,做好隔音能降低风燥和路燥,抑制共振。
尾箱噪音主要来自于后轮胎噪、路燥和风燥,是噪音的重点整治部位。
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