全车隔音仅需1880元——起亚K3使用全天然丁基橡胶DST隔音，进行全车隔音、降噪施工

　　汽车隔音现在越来越成为车主选择的汽车改装项目，尤其是10万至30万的中高档车，因为汽车隔音工程能使您在安静的驾驶环境中行车。具体来讲，全车隔音一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。这位起亚车主刚把爱车接出来就迫不及待来找我们为他爱车进行隔音降噪处理，顺便把音响小改一下。

　　车主使用的是最基础版的全车隔音，DST隔音材料纯天然丁基橡胶材质，现在活动价全车隔音才1880元，隔音部位包括：引擎盖、U形槽、翼子板、四门双层、底盘、尾箱，六大部位。

　　具体活动链接如下：

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　　一、全车隔音篇

　　1、四门双层隔音：

　　门板内侧隔音，粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。

　　外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。

　　车主在做隔音的时候给我们强调风噪比较大，所以我们就推荐他在门板上在加一床大能温莎，专为降低风噪、路噪特别设计的产品，效果非常好。

　　2、底盘隔音

　　底盘隔音不仅有效地阻隔了发动机及路燥声向车内的传递，而且隔音材料优异的隔热功效也彰显得淋漓尽致，排气管热浪被阻隔在地板外面，减少了车内空调能量的消耗。

　　3、后备箱隔音

　　尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音非常重要的部位。

　　后备箱包含后轮两边翼子板，胎噪、路噪以及排气声都比较大，为了加强隔音、降噪效果，车主在后备箱也添加了两床大能温莎，增强隔音效果。

　　4、引擎盖隔音

　　它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

　　5、u型槽隔音

　　对阻隔发动机噪音有非常好的效果。