物随人转，静由心生——比亚迪S6全方位隔音止震+音响小改

　　无论豪华车还是经济型车，无论是新车还是旧车，都或多或少存在着车辆噪音的问题。车内噪音的高低目前已经成为评判好车的重要指数之一。比亚迪S6作为比亚迪第一款SUV车型，是比亚迪公司与奔驰合作的证明。看比亚迪S6车体宽大，整体造型时尚漂亮，线条简洁，圆润中而不失运动。然而时尚漂亮的外观、简洁舒适的内饰的比亚迪S6却有着噪音的威胁，无疑给车主带来很大的困扰。那么，对比亚迪S6汽车隔音任务势在必行。

　　今天比亚迪S6汽车隔音正在接受重庆汽车音响改装专家——三正汽车影音的改造。

　　拆开塑料门板可以看见原车门板没有做过任何的隔音止震处理。

　　首先是车门双层隔音，车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效地降低路燥。(同时，增强了车门钣金强度，减少共振，改变了喇叭的安装环境，使车门变成了一个密封、扎实的箱体，使喇叭还远出最好的音质效果。)在这里需要提醒各位车主，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品质如何，时间长了会不会脱落，温度一高会不会发出异味。因此，隔音材料背后的粘胶很重要，现在市面上有很多隔音材料，后面的粘胶用的是沥青，那是一种极不环保的材料，专业环保的材料应该是丁基橡胶。

　　内层隔音：

　　四门双层隔音完成效果图：

　　引擎盖隔音，使用的是萨迪引擎盖专用隔热膜，能有效阻挡发动机产生的热量，避免引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落。

　　底板隔音不仅有效地阻隔了发动机及路燥声向车内的传递，而且DST隔音材料的隔热功效也彰显得淋漓尽致，排气管热浪被阻隔在地板外面，减少了车内空调能量的消耗。

　　尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。

　　全车隔音施工完成下面开始安装喇叭：

　　虽然玛仕舞作为摩雷喇叭中的入门级，但是在同等价位中性价比是最高的，厚实的中低音，清脆的高音，让它在流行乐，人声之间都能游刃有余。

　　前声场高音原位安装，高音头使用丁基橡胶固定。

　　后声场喇叭使用的是摩雷玛仕舞6.5寸同轴喇叭。

　　想让一套喇叭真正释放出它真正的魅力，功放怎么能少，卡莱AF200四路功放，分别推动前后声场，让喇叭释放出它真正的实力。